Как раз в летний период погода становится жаркой, температура на улице достигает 35 градусов и выше, а в южной части Китая воздух очень влажный, что также создает жаркий и влажный климат.
В процессе строительства тоннеля методом щита, щитовая машина производит много тепла, циркуляция воздуха в окружающей среде плохая, строительство тоннеля имеет высокие температурные и влажностные характеристики. Согласно «Правилам строительства железнодорожных тоннелей», температура внутри тоннеля не должна превышать 28 градусов, но подавляющее большинство строительства тоннелей методом щита не соответствует этому требованию, и строители часто работают в жаркой и влажной среде с температурой 40 градусов и даже выше.
Система кондиционирования воздуха, разработанная нашей компанией, использует комбинацию внешней циркуляции охлаждающей воды щитовой машины и сжатого охлаждающего воздуха для охлаждения рабочей поверхности интервального туннеля. На основе традиционного внешнего циркуляционного охлаждения и туннельной вентиляции на щитовой машине установлена система кондиционирования воздуха для охлаждения потока воздуха туннельной вентиляции перед поступлением в систему вторичной вентиляции, чтобы охлаждающий воздух мог передаваться от выхода системы вторичной вентиляции к рабочей поверхности строительства (зона сборки сегментов труб). Температура воздуха на выходе вторичного вентилятора может достигать 20 градусов (это температура, которую можно понизить, когда температура летом в районе Гуанчжоу высокая, и эффект лучше, когда температура внешней окружающей среды ниже), 10-12 градуса ниже максимальной температуры при нормальной температуре, а объем вентиляции достигает 90000 м³/ч, что достаточно для эффективного охлаждения рабочей зоны, а температура окружающей среды подходит для строительства.
